Насос охлаждающей жидкости (водяной насос, помпа) POWERFULL LUX для 8-клапанных двигателей ВАЗ 11186, 21116, 11189, 11182. Насос не подойдет для двигателя 11183, для этого двигателя нужен вот такой насос.

Применяемость:

• Лада Калина (двигатель 11186)
• Лада Калина-2 (двигатель 11186, 21116)
• Лада Гранта (двигатель 11186, 21116, 11182)
• Лада Приора (двигатель 11186, 21116)
• Датсун он-ДО и ми-ДО (двигатель 21116)
• Лада Ларгус (двигатель 11189, 11182)
• Лада Веста с 2023г (8-клапанный двигатель ВАЗ 11182)

Увеличение моторесурса за счет конструктивных особенностей подшипника, торцевого уплотнения и модернизированной крыльчатки:

•  Наружный диаметр вала подшипника и внутренний диаметр бесконтактного торцевого уплотнения Ø12 mm (евростандарт).
• Подшипник «шарик-ролик» производства СЗПК (Северо-Западная Подшипниковая Компания) г. Санкт-Петербург, с улучшенными характеристиками. Усиленные манжеты (уплотнители) препятствуют проникновению влаги в рабочую зону подшипника;
• Торцевое уплотнение (сальник) производство Компании Weichai Тоrсh Technology Со., Ltd., Automobile Seals Вrаnch, КНР, с улучшенными характеристиками. Работа в интервале температуры охлаждающей жидкости от минус 40
• В корпусе выполнены два дополнительных дренажных канала Ø5 mm под углом 45º, один из которых соединен с внешней средой и служит для сброса избыточного давления внутри сальника, другой соединен с полостью, закрытой заглушкой для накопления и последующего испарения «косметической жидкости».

Преимущества:

• Повышение расходно-напорных характеристик;
• Увеличение производительности насоса на всех режимах работы ДВС, включая сектор холостого хода;
• Увеличение теплообмена ДВС, снижая риск перегрева, особенно в городском режиме;
• Дополнительный дренажный канал соединен с внешней средой, для сброса избыточного давления.
• Применение дополнительной полости закрытой заглушкой исключает необоснованный демонтаж изделия по дефекту “течь охлаждающей жидкости”.
• Модернизированная 8-ми лопастная крыльчатка из термопластичного материала с увеличенной высотой лопастей для создания большей рабочей площади для отвода тепла от двигателя.